Denne artikel er bragt i Bådmagasinet #598.
Sejl mere Sikkert.
Det er budskabet i et nyt højskolekursus, som er udviklet i et samarbejde mellem Søsportens Sikkerhedsråd og Oure Højskole på Sydfyn.
Det første af Søsportens Sikkerhedsråds fem sejlråd er nemlig ”Lær at sejle”. Og det kan man altid blive bedre til.
- Livslang læring plejer at være noget, man taler om i forbindelse med arbejdslivet. Men vi kan alle lære og blive bedre andre steder også. Den mulighed vil vi gerne give både erfarne og uerfarne sejlere. Derfor er vi rigtig glade for at Skolerne i Oure har udviklet et kursus, hvor De 5 Sejlråd er omdrejningspunktet, siger Martin Wagner fra Søsportens Sikkerhedsråd.
Kurset varer fem dage, og man bliver undervist i blandt andet sejlads og sikkerhed til søs. Kurset er for alle. Derfor er der plads til nybegyndere såvel som øvede. Det handler nemlig om at være sikker til søs.
- Sejl mere Sikkert-kurset er en god mulighed for at få en sund og sikker indføring i sikkerheden til søs. Derfor er det vigtigt for os i Søsportens Sikkerhedsråd, at alle kan være med – uanset erfaring og niveau, siger Martin Wagner.
Sejlerne er godt uddannede
Når det handler om fritidssejlerbeviser og certifikater, har sejlerne generelt papirerne i orden. I den seneste holdnings- og adfærdsundersøgelse, som analysebureauet Als Research har foretaget for Søsportens Sikkerhedsråd, fremgår det, at 92 procent af sejlerne har en fritidssejleruddannelse. Fem procent af de syv procent, der ikke har en uddannelse, vil gerne tage en på et tidspunkt. 1461 sejlere har svaret i undersøgelsen.
- Det vil altid være sådan, at tryghed og uddannelse i færden på havet hænger sammen. Du er nødt til at have noget grundlæggende viden omkring færdselsreglerne og sikkerhed. Det får du klart bedst gennem uddannelse. Derfor er de seneste tal fra undersøgelsen strålende set ud fra et sikkerhedsperspektiv, siger Martin Wagner.
De to mest populære beviser blandt sejlerne er duelighedsbeviset og VHF/SRC-certifikatet. Det har henholdsvis 77 procent og 60 procent af de adspurgte.
Og det giver mening, at så mange har duelighedsbeviset. Det er nemlig grundlaget for alt, du skal lære som sejler.
- Det er en kvalitetsmarkør at have en uddannelse at hænge sine sejladsfærdigheder op på. Og det er en enorm sikkerhed for de andre ombord at vide, at skipper har den grundlæggende viden om sejlads, siger Martin Wagner.
MOB og ombord igen
En central del af det at kunne sejle er, at man er i stand til at redde sig selv og andre. Derfor er Menneske Over Bord (MOB) en vigtig redningsmanøvre, som skal øves og trænes. Igen og igen.
- Man bør træne MOB-manøvre flere gange om året. Og det er vigtigt, at det øves med alle ombord. Alle skal kunne redde alle, hvis uheldet er ude. For sikkerheden ombord er et fælles ansvar, siger Martin Wagner.
I holdnings- og adfærdsundersøgelsen fra 2024 fremgår det, at roere og vandsportsudøvere er klart bedst til at øve MOB hvert år. Sejlere og fiskere får det ikke gjort i samme grad. Kun 30 procent af sejlerne i undersøgelsen angiver, at de har gennemført en MOB-manøvre inden for det seneste år.
Faktisk er andelen af sejlere, som gennemfører MOB hvert år faldet kontinuerligt siden 2015.
- Det er en så væsentlig sikkerhedsforanstaltning, at man kan redde sig selv og andre ombord igen, hvis uheldet er ude. Vi ved, at der sker noget med kroppen, jo ældre man bliver, og vi ved, at det kan have betydning for ens fysiske muligheder for selvredning, siger Martin Wagner.
Derfor er det vigtigt, at man hvert år sørger for at undersøge ens begrænsninger. Man skal have en konkret plan for, hvordan man får en person ombord igen. Og træne det, så alle ombord kender planen og kan udføre den.
- Det kan godt være, at man som mandlig sejler kan hive sin kone op i båden. Men hvad gør man, hvis det er manden, som falder i? Det er man nødt til at have en plan for, så der er styr på sikkerheden hele vejen rundt, siger Martin Wagner.
Du kan læse mere om De fem sejlråd her.